“按年限禁行车辆”是典型的懒政

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2018-11-21

从“一窗受理、集成服务”试点起步,到“一站式服务”“一证通办”“一网通办”,浙江已形成“最多跑一次”的强劲热潮。大力提升“互联网+政务服务”水平,深入推进政务服务全流程网上办理,率先在浙江建成“数字政府”“网上政府”“掌上政府”,实现更多事项“就近跑一次”“一次也不跑”。大力完善“最多跑一次”改革的长效制度,以制度的刚性保证改革成果的长效性和可持续性。第四,不断提高“最多跑一次”改革的可复制性可推广性。深化“最多跑一次”改革的理论研究,将改革的内涵、外延、目标和路径说清楚、讲准确;发挥浙江作为国家标准化综合改革试点省的优势,积极推进“最多跑一次+标准化”,将标准化的理念融入政府治理和服务全链条,进一步提高“最多跑一次”改革的可复制性可推广性。

  当天,上海市政府和特斯拉签署合作备忘录。上海市市长应勇、特斯拉董事长兼CEO埃隆·马斯克共同为特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。

  澳门理工学院、培正中学、培道中学获得总决赛冠军,澳门城市大学、嘉诺撒圣心中学、濠江中学获得亚军,澳门大学、粤华中学、新华学校获得季军。

  除了闫非、彭大魔与沈腾外,《夏洛特烦恼》的“校长”李立群变身二爷,而与“夏洛”撞衫的“婚礼司仪”张一鸣将成为王多鱼形影不离的金牌助手,《我的少女时代》“林真心”宋芸桦摇身一变造型古板的超强会计“夏竹”。  影片中的“大翔队”守门员王多鱼以30多岁高龄活跃在丙级球队的赛场,因对足球的热爱而坚持追逐梦想。这与戏外沈腾的出道经历互为镜像,沈腾说:“王多鱼有点像现实生活中我在麻花演话剧的那一个阶段,那十几年,虽然赚得很少,但是很快乐,很热爱,对话剧有执念。”为了这份殊途同归的“惺惺相惜”,更好塑造人物,沈腾开始了为戏增肥,入戏到让导演大呼“心疼腾哥”,剧组还为沈腾聘请了专业足球教练培训守门员的基本功,包括日常的正规体能训练。为完成片中动作戏部分,沈腾不仅牵动左脚踝旧伤,还遭遇髋关节积水,但为不耽误拍摄进度,沈腾带伤完成全部拍摄。

  据悉,亚夏汽车近期进行了重大资产重组,朗博科技和联诚精密均为刚上市的新股。记者注意到,2018年上半年股价跌幅超过40%的汽车业公司,有20多家;跌幅超过30%的公司,达到50多家。股价的大幅下跌反射出投资者的悲观心理,汽车行业自身的高贝塔属性则助推了跌幅。历史数据表明,在A股市场整体向下时期,汽车行业下跌幅度通常超过市场平均水平。

  时隔8年,这部“代表法国音乐剧最高水准”的作品重返中国舞台,于2011年11月在广州拉开150场亚洲巡演的序幕,12月27日起将在北京展览馆连演5场。  雨果笔下这个关乎人类爱情和欲望的故事,借由巴黎圣母院获得了永生,而这座被他赞为“伟大的石头交响乐”的建筑,也因这部名著在19世纪得以重获新生,赋予了更多人性的悲悯与光彩,堪称文学史和建筑史上的一段最美的辉映。

  如今看来,他只是一个普通的老人,可在那硝烟弥漫的年代,他却是大名鼎鼎的飞虎队队员之一。并曾因与日军作战英勇,立下二等功和三等功。

  换言之,国家税务总局“盯”住的绝不是“范冰冰事件”这一个案,而是“部分高收入、高风险影视从业人员”。

原标题:“按年限禁行车辆”是典型的懒政7月23日,西安市公安局、西安市环境保护局发布关于《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,限行2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车,意见一出引发广泛热议。

有专家认为,这种以年限为标准的禁行有一刀切的嫌疑。

24日,西安市环境保护局回应称以年限为标准是为了方便市民理解。

(7月25日《北京青年报》)根据西安市环保局的解释,“《征求意见稿》禁行的是国二及以下汽油车和国三及以下柴油车等为主的老旧高排放机动车,而这两类车刚好处于2008和2013年的两个时间点”,用年限进行说明,是为了方便市民对车辆进行识别。 可在2008年以前,市场就有一些中高端车型已经达到国三标准,甚至有些车已达到欧四标准,远不能称为老旧车。 可见,以注册年限作为禁行标准,与市场上汽车排放达标的事实不符,乃是用行政标准扭曲事实标准,不仅难以获得广大市民的认同,反而令市民感到费解,为何自己的汽车达到低排放标准,只是符合注册时间因素,也要被禁行?如果说部分市民对汽车排放标准不熟悉,那么环保局、车管所等可以发布详细的指南,明确哪些车辆型号满足禁行标准,哪些符合正常行驶标准,让市民按图索骥,即可知晓自己的汽车,是否在禁行范围之内。 显然,正确的老旧车禁行标准应根据事实而定,只针对确属老旧高排放机动车,通过颁发详细的禁行车辆型号,建立查询系统,让市民能够简单轻松查询,而不能搞“一刀切”标准,殃及部分达标车辆。 何况,在汽车不符合高排放标准的情况下,强制按照注册日期禁行,导致车主的汽车不能正常使用,令其权益受到损害,亦会造成达标车辆被人为闲置,造成社会资源的严重浪费。

西安市公安局、环保局改善空气质量、降低机动车污染物排放的初衷是好的,可在制定相关规定时,只图方便省事,搞“一刀切”,损害车主权益,是一种懒政行为。 这种不合理规定应该撤销。

(责编:张晓博、陈思危)。